Публикации

Газета «Труд» 8 февраля, 1996

Рост тарифов на электроэнергию — вот головная боль руководителя любого предприятия. Расходы эти тяжелым бременем ложатся на себестоимость продукции, падает ее конкурентоспособность, уменьшается зарплата.

А ведь во дворе предприятия часто стоит свой собственный источник энергии — паровая котельная. Давление пара в котле обычно составляет 8 — 14 атм., а для технологических нужд предприятию требуется лишь 2 — 3 атм. Поэтому пар "травят", при этом безвозвратно теряется наиболее ценная механическая доля энергии пара. А ведь эта энергия могла бы с успехом крутить электрогенератор или разные мощные насосы, пожирающие за год миллионы киловатт-часов электроэнергии! Конечно, при этом по требуется сжигать немного больше топлива. Расчет и здравый смысл подсказывают, что сжигание топлива в своей котельной с утилизацией энергии пара дает предприятию значительную экономию денег. Это связано с тем, что стоимость топлива составляет около 30% в цене купленной электроэнергии, остальные 70% — это "накрутки" энергетических компаний.

Ученые из Москвы и С.-Петербурга создали принципиально новую паровую винтовую машину (ПВМ), которая явилась удачной альтернативой паровой турбине в диапазоне до 1000 кВт. Рассказывает один из создателей ПВМ, доктор технических наук, сотрудник Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) С. Березин: "Проблемой создания ПВМ мы занялись в ЦИАМ в рамках конверсионных разработок по энергосберегающим технологиям. Принцип работы машины прост — ПВМ содержит два винтовых ротора, между которыми происходит расширение пара. Конструкция ПВМ защищена российскими и международными патентами.

Машина технологична и недорога в производстве. Она не содержит ни одного узла, нуждающегося в опытной доводке. Это позволило нам создать высокоресурсную надежную малогабаритную машину, эксплуатация которой проста и безопасна для персонала".

Проектирование ПВМ проводилось при содействии Фонда технологического развития России, а первые три образца изготовлены по заказу правительства Москвы. В настоящее время ПВМ находится в опытно-промышленной эксплуатации, на мусоросжигательном заводе. Испытания показывают, что ПВМ неприхотлива в эксплуатации, работает плавно, без вибраций и шума, легко регулируется. Машина нечувствительна к наличию конденсата в паре, имеет высокий кпд. Экономический эффект от использования только одной ПВМ мощностью 200 кВт составит более 430 млн. рублей в год. Как сказал министр правительства Москвы А.Матросов, "это хорошая и нужная машина". Большой интерес к новинке проявляют специалисты США, Германии, Швеции.

В настоящее время проводится подготовка к серийному выпуску ПВМ мощностью 250 кВт. На очереди стоит создание ПВМ мощностью 500 и 1000 кВт.

Подготовил Федор ЕМЧЕНКО